Hva er et tur-indikator?

En kjøreanvisningene kan være en av to ting, knyttet til enten bakkekjøretøy eller luftfartøy. I bakkekjøretøyer, er en tur indikator normalt et system av blinkende lys knyttet til kontrollen i førerrommet. Sjåføren aktiverer kjøreanvisningene for å varsle andre drivere som han planlegger å gjøre en sving. I et fly, er en tur indikator et instrument som gjør at piloten å se om flyet er i sving, noe som kan være vanskelig ved dårlig sikt. Det hjelper piloten opprettholde kurs for landinger og andre manøvre.

På bakkekjøretøy, er en sving indikator oftere kalt blinklys, eller nødblinkelyset. Blinklys blir ofte montert i hvert hjørne av kjøretøyet, og til to og to, slik at minst en av dem i hvert hjørne er synlig fra alle sider. De er ofte rødt eller gult farget og aktiveres manuelt av føreren. De blinker på og av og deaktivere automatisk etter turn er gjort og bilen tilbake til lineær reise. I det siste, var svinger ofte indikert av håndsignaler, og mens disse ikke lenger er juridisk anerkjent som akseptable blinklys for de fleste biler, de er fortsatt brukes i enkelte områder, spesielt av de riding to-hjulinger.

Begrepet blinklys oftere refererer til en luftfart instrument som sysselsetter en gyroskopisk mekanisme til å oppfatte endringer i holdningen til et fly. Dette instrumentet brukes av piloter når du flyr med instrument og lar piloten å se retningen og frekvensen av en sving. I de fleste fly, disse instrumentene er av den typen som kalles en sving og bank indikator, som også viser graden av bank i flyets holdning mens svingen. De er ofte merket med gradert linjer, slik at piloten å lage standard svinger av varierende grad ved å rette en nål til et bestemt punkt for en viss tid.

De fleste blinklysene har blitt erstattet, i mange moderne fly, med en forbedret instrument som kalles en sving koordinator. En omdreining indikatoren, mens et nyttig instrument, ikke gir piloten med informasjon relatert til å rulle, rotasjonen av flyet rundt lengdeaksen. En design forbedring gjør turn koordinator for å formidle informasjon om rullen av flyet i tillegg til å snu data. Fly som brukes til akrobatikk, men ofte benytter de tidligere versjonene av kjøreanvisningene som noen av de mer ekstreme manøvrer kan føre til gyroskopet i en sving koordinator for å snu og bli upålitelig for korte perioder av gangen.

  • Blinklys er lys plassert ved siden av frontlys som indikerer en sjåfør er i ferd med å ta av.